FUN TO DRIVE, AGAIN.

結婚した1982年以来、

 

ホンダ・シビック　1.2L

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トヨタ・カローラFX　1.5L

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ミツビシ・ギャラン　1.8L

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ミツビシ・ギャラン V6　2.0L　

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ミツビシ・ディアマンテ V6　2.5L

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トヨタ・ウイッシュ　2.0L

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トヨタ・ウイッシュ　2.0Ｌ

 

と、乗り継いで、今度のAQUAは８台目。

初めてハイブリッド（=【ＨＶ】）車を購入した。

 

ディアマンテに乗っていた時期に腰を痛めてしまい、

ゴルフに出掛けることがなくなった。

併せて、子供たちの成長が家族単位のロングドライブを減らし、

クルマは下駄代わりに近い使い方へと変化した。

今回下取りに出した二代目のウイッシュは

二年間で6,300キロしか走っていない。

その前のウイッシュも8,000キロ強で入れ替えた。

最早クルマなど不要とも思える使用状況だが、

高齢で歩行が不自由な母親の 「足」 が必要なことと、

何よりも、先ず自分の “おもちゃ” が欲しいので

やっぱりクルマとは縁が切れない。

 

でも、

三列目はもちろん、

二列目シートだって滅多に使うことがないし、

もうコンパクトカーで充分だなぁ・・・。

 

そんな気持ちになっていたところ、

11月に旧車の点検でディーラーに出向いた際、

AQUAの情報を知り、その場で直ぐに予約してしまった。

多分に衝動買い的ではあったが、

実車はおろか、その時点でパンフレットさえ出来上がっていない、

発売前のクルマの購入を即決した理由はちゃんとある。

 

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今、ガソリンを使うクルマで一番燃費が良いのは

プリウス・プラグインハイブリッド（=【ＰＨＶ】）の

61km／1L<JC08モード>です。

AQUAは 35.4km／1L<JC08モード>なので差はありますが、

外部電源からのチャージを使わない、

純然たるガソリン車ではAQUAが世界で一番燃費の良いクルマになります。

ただ、私の場合は低燃費の恩恵を受けるほど距離を走らないので、

惹かれたのは経済的効果ではなく排出ガスとCO2の削減です。

ならば、電気自動車（=【ＥＶ】）や【ＰＨＶ】を買えば？・・・と、なるが

【ＥＶ】は、航続距離とチャージ環境で未だ尚早。

【ＰＨＶ】は、距離を走らない自分の場合、

恐らく給油が一年に一度あるかないか？

燃費が良すぎて逆にガソリンを腐らせてしまうことになる。

 

購入価格に目を向けると、

 

AQUAは【ＨＶ】でありながら低価格・・・と言われている。

が、実のところ、装備は概ねメーカーオプション設定になっており、

今まで乗っていたクルマと同等にしようと考えると

金額は跳ね上がり、決して安くない買い物になる。

実際、今回の購入金額なら車格が上位のプリウスを買えてしまう。

 

でも、プリウスじゃなくてＡＱＵＡが欲しかった。

 

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自分の中ではクルマに求める価値観が変わりました。

歳をとったせいだろうか？

社会的にも貢献できて、取り回しの良い小さなクルマで

楽チンな運転をしたくなったようです。

 

奇しくも昨年、トヨタの企業スローガンが

以前の「FUN TO  DRIVE」から「FUN TO DRIVE,AGAIN.」 に変わっている。

 

新車登録の５台に１台がハイブリッド車の時代。

あぁ、このスローガン、なるほどね・・・です。

 

これからは、エンジンを回すことではなく、

走りながらバッテリーをチャージすることに

ドライブの楽しさを見つけるようになっていくはずだ。

納車後に少し走らせてみて、そんなことを思った。

 

エンジンでなくモーターで走っている時は、本当に快感を覚えます。

キモチいい！